DELE
Double Auto Shackle er en innovativ modell som bruker portmekanismen til ASANO Auto Shackle, som er høyt anerkjent som et metallkoblingspunkt for tau, ringer og fiskegarn i begge ender. Legene er koblet sammen med en Φ16-aksel. Dette kan føre til en reduksjon i antall metallkoblinger som brukes til kobling.
■Materiale: Spesial rustfritt stål
* Dette produktet er fiskeutstyr. Ikke bruk det som opphengskrok for lasthåndtering. * Porten kan åpne seg utilsiktet på grunn av fysisk støt. * Hvis porten slippes mens det påføres last, kan hovedenheten bli utsatt for kraftig støt og produktet kan bli skadet, eller det kan oppstå en ulykke, for eksempel at en løsnet last treffer gjenstander eller personer i nærheten.
DELE
Viktige funksjoner
-
Funksjon 01
Enkel tilkobling og utløsning
Funksjon 01
Enkel tilkobling og utløsning
Du kan åpne porten umiddelbart ved å sette en pigg eller lignende inn i hullet på hoveddelen. Den kan også lukkes enkelt og sikkert for hånd. Den samme strukturen i begge ender gjør den enkel å betjene.
-
Funksjon 02
Bøyes fleksibelt i henhold til bevegelse
Funksjon 02
Bøyes fleksibelt i henhold til bevegelse
Ved å koble hoveddelen til en aksel på φ16, bøyes den fleksibelt samtidig som den opprettholder styrken. Dette gjør det mulig å redusere urimelig belastning, som for eksempel vridning på produktet under bruk.
-
Funksjon 03
Antatt brukssted
Funksjon 03
Antatt brukssted
Den kan brukes ved koblingspunktet mellom nettet og snurpen/snurpen i snurpenotfiske. Siden begge ender har slusemekanisme, kan antallet metallbeslag som brukes til kobling reduseres.
Tegning / Dimensjon / Forespørsel om tilbud
For å be om et tilbud, sjekk RFQ-kolonnen for det/de produktet(er) du ønsker et tilbud på.
Produktet/produktene du velger vil bli lagt til i listen over tilbudsforespørsler.
| Anbudsforespørsel | Tegning | Ingen. | Listepris | Størrelse | L(mm) | L1(mm) | B(mm) | B1(mm) | Enhetsvekt (g) | Arbeidsbelastningsgrense (t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
AK18246 | $417.90 | L | 230 | 174 | 72 | 30 | 1860 | 1.3 |
